Ölpumpe für BAOTIAN BT49QT-20C 50cc, BT49QT-28B, BT49QT-18C1, BT49QT-18E1, BT49QT-18F1, BT49QT-28A

Amazon.com Price: 21,99 (as of 09/09/2021 20:44 PST- Details)

Ölpumpe in Erstausrüsterqualität für Motorroller mit 2-Takt China 1E40QMB Motor
Verbaut in verschiedenen CPI, Keeway und Generic Modellen
Eine defekte Ölpumpe ist oftmals die Ursache für festgefahrene Zylinder, defekte Kurbelwellen und Lager

Beschreibung

Ersatzölpumpe für Motorroller mit 2-Takt China 1E40QMB Motor, welcher unter anderem in verschiedenen CPI, Keeway und Generic Modellen verbaut ist.

Eine defekte Ölpumpe ist oftmals die Ursache für festgefahrene Zylinder, defekte Kurbelwellen und Lager. Ein kleines Bauteil mit großer Wirkung. Die Schmierung dieser Bauteile durch eine korrekt funktionierende Ölpumpe ist von elementarer Bedeutung.

Auch eine Ölpumpe die zu viel fördert führt zu Problemen. Oftmals tritt dadurch viel Öl am Zylinderflansh aus und der Katalysator setzt sich zu. Wenn zu viel Öl verbrannt wird erkennt man dies gut an übermässig viel blauen Auspuffrauch.

Aus Sicherheitsgründen sollte nach dem Wechsel der Ölpumpe zusätzlich noch eine Tankfüllung mit 1:50 gefahren werden. Das hilft nach der Montage der neuen Ölpumpe die Entlüftungszeit der Pumpe und Ölleitungen ohne Schäden am Motor zu überstehen.

Passend für:
BAOTIAN BT49QT-20C 2T AC, BT49QT-28B 2T AC, BT49QT-18C1 REBELL 2T AC, BT49QT-18E1 ROCKY 2T AC, BT49QT-18F1 TANCO 2T AC, BT49QT-28A 2T AC
Ölpumpe in Erstausrüsterqualität für Motorroller mit 2-Takt China 1E40QMB Motor
Verbaut in verschiedenen CPI, Keeway und Generic Modellen
Eine defekte Ölpumpe ist oftmals die Ursache für festgefahrene Zylinder, defekte Kurbelwellen und Lager
Eine Ölpumpe die zu viel fördert verstopft zudem den KAT der teuren Original Auspuffanlagen
Nach dem Wechsel der Ölpumpe zusätzlich noch eine Tankfüllung mit 1:50 fahren um die Entlüftungszeit zu überbrücken